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▲新北市副市長侯友宜。（資料照／記者徐政璿攝）

記者徐政璿、皮心瑀／台北報導

8年預算8千8百億的「前瞻基礎建設計畫」，卻因地方資源分配問題惹來批評，新北市更為了三環三線槓上中央。為了消弭爭議，立法院於20日召開最後一場公聽會，新北市副市長侯友宜也將出席爭取預算；而針對交通部長賀陳旦日前承諾若新北6月前再提出申請，一定會配合審查；侯友宜則表示，不用等到6月，下週就會再提案爭取三環三線。

侯友宜解釋，大台北捷運路線呈現輻射狀，主要以台北車站為中心，這是一個單核心的概念，而三環三線則如同東京山手線，連接已通車的捷運線，構成兩個橫跨雙北的環狀系統。

侯友宜指出，這樣的設計能讓大台北地區發展成多核心城市，新北市不會永遠只是台北市的衛星城市，雙北得以共生共榮，然後在這個基礎上繼續延伸到基隆和桃園，打造出北北基桃生活圈。

行政院公布前瞻計畫，包括軌道、數位、城鄉、綠能、水環境建設等五大類別；其中，軌道建設就占「前瞻計畫」預算的一半約4千多億元，但卻因未列入新北提案的三環三線及其延伸計畫，引發其不滿；為此，立法院17日召開公聽會，新北市長朱立倫也親自出席。

會中，交通部長賀陳旦承諾，只要新北6月前願意再提出申請，一定會配合審查；侯友宜則表示，不必等到6月，下週就會再提案爭取，這除了是市府對市民的承諾，也是總統蔡英文曾對新北市民所做的承諾。



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立法院財政委員會今（23）日審查當沖降稅案，財政部長許虞哲與金管會主委李瑞倉所提的當沖降稅案在初審順利通過，未來當沖交易稅率將調降至千分之1.5，施行1年後財政部將檢討3大原則，法案最快於4月底上路。

立委羅明才原先提案將當沖稅降至千分之1、觀察期長達3年，但許虞哲、李瑞倉及各立委紛紛表示，對稅損影響太大，且觀察期太久，不如政院版的當沖稅降至千分之1.5、觀察期1年，羅明才於表決時自行宣布撤案。

許虞哲指出，台灣是世界首例降當沖稅者，國際間並沒有當沖稅或印花稅調降的案例，所以希望先做小幅調整，1年後再檢討，看到時市場情況是適合維持千分之1.5或適合恢復成原制千分之3，再做補足稅收的考量。

不過立委江永昌質疑，一旦通過當沖降稅，從千分之3降至千分之1，可能導致高科技的「高頻交易」情形大量發生，助長大公司用先進設備做買賣計算，反而坑殺散戶，一般人漲停前買不到、跌停前賣不掉而被套牢。

對此，李瑞倉則回應，金管會會提出配套措施來遏止這類的高頻交易情形。

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