嗨!各位!網友鄉民「 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 」開箱囉!



線上購物真的優點很多阿!

最近每天都超熱超懶得出門更能凸顯網購的好處!!

哇!價格很硬的 「 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 」居然有優惠活動!!

早就很想買 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 了!

聽網友說使用起來都很滿意!

而且享好禮比大賣場和超市的實體店面都便宜!

剛好這個活動又能下殺到更低!

另外跟大家說 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 現在真的很夯

價格不錯的時候就要快下手

有可能下一秒就缺貨了QQ!!

其他價格的部份及細節寫在這邊!

有興趣的話就連進去看看囉

↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓

我要購買

【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II)



商品訊息功能





    TOP
  • 品號:4064079


  • 傳遞傑出的低頻響應
  • 擁有頂尖的表現
  • 實地傳遞頂尖的低音動態




商品訊息描述





【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II)







充滿了最新最先進的音頻技術,該系統毫不費力地揭示每一個細微的細微之處的內容和最具參考II聲音的真實本質。

聲音表現的縮影,它增加了新的生命給你心愛的電影和音樂收藏。


規格

分頻點:1200Hz的

箱體類型:通過雙後推端口的低音反射

頻率響應:30Hz-24kHz的±3DB活動

高頻驅動器:4.45cm鈦膜壓縮驅動器

高頻喇叭:8"90°×60°的Tractrix®號角

輸入:雙接線柱/雙絲/雙功放

低頻驅動器:2個25.4cm Cerametallic錐盆低音喇叭

額定阻抗:8歐姆兼容

功率:250W RMS/1000W峰值

的靈敏度:101dB@2.83V/1米

尺寸:123.3 × 29.5 × 41.5 cm(長×寬×深)

重量:39.5公斤

顏色 : 黑色

網友一致推薦數量 : 一對(2支)裝

商品訊息特點

禮物

多媒體播放器
  • 轉換器
影音播放器
  • 轉換器
錄音筆
  • 16GB以上
隨身聽
  • 16GB以上
HDMI類
  • 轉換器
AV類
  • 分配器
音源類
  • 轉接器
其他
  • 其他
無線影音傳輸






*所有規格、說明配附件以破盤實際商品和官網公告說明為準















保固期

1年保固期

請依原廠保證書







↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓

12H我要購買



【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 評鑑大隊, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 部落客推薦, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 好用嗎?, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 去哪買?

根據FOX記者Ken Rosenthal報導,道奇和運動家做了一筆交易,道奇隊將得到中外野手Brett Eibner,以此為代價,他們將送出陣中一名小聯盟選手,而球隊目前還沒有公佈這名選手的名字。

28歲的Eibner過去出賽經驗多是在小聯盟,近兩年又被拉上了大聯盟,打出.193 / .266 / .353。的成績,表現並不理想。不過他可以守3個外野位置,預計還是能為球隊的替補戰力帶來幫助。

另外他在3A的成績打的倒是相當不錯,生涯打擊三圍.280 .356 .474,另有38發全壘打、142分打點的成績。

【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 推薦, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 討論, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 部落客, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 比較評比, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 使用評比



Uber於本月10日起暫停在台服務,台灣Uber司機聯盟日前到交通部集結抗議,要求交通部為Uber訂定專法。今(16)日上午該聯盟派出五位代表到交通部開會,會後批交部放任Uber與計程車互吵,並表示2月26日將再號召Uber司機與乘客到交通部集結。

Uber司機因不滿Uber被停業使他們收入減少,日前赴交通部抗議時提出3項訴求,包括導入國外TNC法或相對現行更低門檻、更高彈性的管理規範;希望交通部能有正面回應,關於具有派車單、代僱駕駛的租賃營業車合法地位;保險及稅法爭議仍卡在跨部會溝通,希望交通部能盡快給出時程表。

台灣Uber司機聯盟代表沈柏耀受訪時表示,今日與交通部的多方會談,交通部完全未對Uber司機日前所提的訴求做任何回應,僅派出公路總局的官員解釋法律疑慮,並任由6個團體、共19位代表,輪番在會議上提及與Uber司機聯盟訴求無關的事宜。計程車部分,小黃資方跟勞方的工會共約20多人出席,資方工會代表認為,就算是試辦Uber經營偏鄉疏運,也堅決反對白牌車加入營業,勞方工會則只要求計程車與Uber要公平競爭。

台灣Uber司機聯盟於會議結束後發出聲明痛批,整場會議被交通部引導至計程車的地盤劃分、甚至很可笑的提及了「偏鄉疏運」這類與Uber司機訴求毫不相干的議題,更指出,這場會議不該淪於資方公會互相爭奪,沒人看見在這場會議中真正被犧牲的,是每一個需要運輸服務的人民。

沈柏耀說,由於本次會議中,官員完全沒有提到Uber司機的訴求,對司機們來說,今日會議無任何進展,因此確定2月26會動員司機及乘客再次到交通部集結,要求交通部給個回應。

【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 開箱文, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 團購, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) 評測文, 【Klipsch】落地型主喇叭(RF-7 II) CP值

FB52977C307F6CA8
arrow
arrow

    Carey5933 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()